D de Ducati: El plan maestro anti-Rea’
La fábrica de Borgo Panigale es historia viva de World Superbike, y en 2019 podría volver a escribir su nombre en letras de oro tras estrenar la era de la Panigale V4 R
La temporada 2019 de World Superbike comenzó con una inusitada expectación. Sonaba desde hacia meses el runrún sobre la llegada de la nueva montura de Ducati, y en los medios y en el paddock se hablaba del ‘arma anti-Rea’. La Panigale V4 R podía ser la moto que podía poner coto a los cuatro años de férreo dominio por parte del norirlandés y de Kawasaki. Tres meses y cinco Rounds después, está claro que la amenaza era real.
En el primer tercio de la campaña, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing -Ducati Team) -la otra pieza clave en el contrataque orquestado por la fábrica italiana- ha revolucionado un Campeonato que lidera con ventaja tras firmar once victorias consecutivas. Están puestas las bases para el objetivo declarado de Ducati en 2019, que no es otro que volver a conquistar el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.
La marca italiana no ha logrado el título de WorldSBK desde 2011. Es mucho tiempo, demasiado para un fabricante que no solo es historia viva de la competición, sino que es la que ha escrito más páginas de gloria: Desde el primer título conseguido por Raymond Roche en 1990 hasta el último cosechado por Carlos Checa, Ducati se ha impuesto en la categoría reina en 17 ocasiones, más coronas que todos sus rivales juntos.
Si Jonathan Rea es el primer piloto que ha ganado cuatro campeonatos consecutivos en WorldSBK, Ducati como fabricante es el rey de las rachas prolongadas de dominio: Acumuló seis coronas seguidas de Constructores entre 1991y 1996; y tras el paréntesis de 1997, volvió a encadenar otros siete títulos consecutivos como mejor fabricante, entre 1998 y 2004. Este apabullante legado es el que sienten sobre sus hombros sus actuales dirigentes, y la motivación para poner en juego su primera moto WorldSBK de cuatro cilindros, la revolucionaria sucesora de la V-Twin que les representó desde 2013 hasta el año pasado.
2019 ya ha dado muchas satisfacciones a la marca. En abril, el equipo oficial alcanzó su 350ª victoria en el Campeonato, un logro que Bautista y Chaz Davies celebraron en la fábrica, en comunión con toda la plantilla. Ese número ya se ha ampliado tras los últimos triunfos de Bautista hasta la fecha, y aunque en Imola no hubo victorias por primera vez en este curso, los resultados del dúo hicieron que Ducati esté ya a un paso de los 600 podios en WorldSBK (actualmente son 598), una increíble cifra que esperan rebasar muy pronto, máxime con el triple subcampeón galés ya incorporado a la caza tras alcanzar su velocidad de crucero.
Todo eso, con ser importante, solo son puntales en el camino. El objetivo es llevar el título de la categoría reina a Borgo Panigale, el mandato incrustado en el ADN de Ducati, aunque todos sean conscientes de que la batalla se libra en un campeonato largo, totalmente abierto, con adversarios temibles y en el que puede pasar cualquier cosa en los próximos meses. Nos espera muchas acción en la competición, con resultados sorprendentes e inesperados. ¡Síguelos con el VideoPass WorldSBK, ¡ahora con un 50% de descuento!
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